Dalam industri automotif moden, sistem penggantungan bukan sahaja menentukan pengendalian dan keselesaan kenderaan tetapi juga memberi impak langsung kepada keselamatan dan prestasi keseluruhan. Penggantungan ...
READ MORE
Mengkhususkan diri dalam penyelidikan, pembangunan, pembuatan dan penjualan sistem penggantungan automotif, Gerep mengintegrasikan pengeluaran, penyelidikan dan pembangunan, jualan dalam satu, dengan lebih daripada 50 kakitangan profesional dan teknikal, lebih daripada 10 jurutera kanan, lebih daripada 20 pemeriksa kualiti, dan produk-produk yang digunakan secara meluas dalam sistem penggantungan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo dan model lain.
Syarikat itu mengimport peralatan lanjutan dari Jerman. Sekarang kita mempunyai pusat pemesinan ketepatan tinggi kita sendiri, pusat pembangunan acuan, pusat pembangunan produk baru dan pusat ujian. GereP sentiasa mengadopsi bahan-bahan dan reka bentuk baru untuk memastikan prestasi terbaik dan jangka hayat produk kami.
Dalam industri automotif moden, sistem penggantungan bukan sahaja menentukan pengendalian dan keselesaan kenderaan tetapi juga memberi impak langsung kepada keselamatan dan prestasi keseluruhan. Penggantungan ...
READ MOREDalam industri automotif moden, keselesaan dan kestabilan memandu semakin penting untuk kereta penumpang, dan prestasi sistem penggantungan belakang secara langsung memberi kesan kepada prestasi keseluruhan kenderaan....
READ MOREDalam kejuruteraan automotif moden dan penyesuaian kenderaan mewah, Penyerap kejutan berprestasi tinggi Telah menjadi komponen penting yang mempengaruhi pengendalian kenderaan, keselesaan, keselamatan, d...
READ MORECara memilih yang betul Penyerap Kejutan Off-Road Subaru Untuk keadaan luar jalan yang berbeza?
Apabila memilih penyerap kejutan di luar jalan Subaru yang betul, anda perlu mempertimbangkan ciri-ciri penyerap kejutan mengikut keadaan luar jalan yang berbeza untuk memastikan prestasi terbaik, keselesaan dan ketahanan. Berikut adalah beberapa faktor utama dan cadangan untuk memilih penyerap kejutan mengikut keadaan luar jalan yang berbeza:
1. Jalan berlumpur dan licin
Ciri -ciri keperluan: Jalan berlumpur atau licin boleh menyebabkan roda tergelincir, dan penyerap kejutan diperlukan untuk memberikan kawalan dan kestabilan yang baik.
Cadangan Pemilihan:
Pilih penyerap kejutan dengan daya redaman yang lebih kuat, yang membantu memberikan kawalan badan yang lebih baik di tanah lembut.
Penyerap kejutan sepatutnya dapat menyerap getaran dengan berkesan di tanah berlumpur untuk mengekalkan kestabilan memandu.
Pertimbangkan penyerap kejutan gas, yang memberikan tindak balas yang lebih stabil dan mengurangkan getaran yang berlebihan di jalan -jalan yang licin.
2. Gurun dan pasir
Ciri -ciri Keperluan: Pasir mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk sistem penggantungan kerana pasir lembut dan mudah bagi roda untuk tenggelam. Pada masa ini, penyerap kejutan perlu memberikan hubungan roda yang baik.
Cadangan Pemilihan:
Pilih penyerap kejutan dengan ** perjalanan panjang ** untuk membolehkan roda lebih banyak ruang bergerak naik dan turun di pasir yang tidak rata, dengan itu meningkatkan daya tarikan roda.
Penyerap kejutan sepatutnya mempunyai redaman laras untuk menyesuaikan kesan penyerapan kejutan yang sesuai di bawah keadaan pasir yang berbeza.
Penyerap kejutan dengan toleransi suhu tinggi yang kuat sangat penting, kerana suhu tinggi di persekitaran padang pasir akan memberi tekanan tambahan kepada penyerap kejutan.
3. Batu dan gunung
Ciri -ciri keperluan: Batu dan gunung biasanya lasak, dan kenderaan perlu menyeberangi halangan besar dan kecil. Penyerap kejutan mesti dapat mengendalikan kesan yang teruk dan pulih.
Cadangan Pemilihan:
Pilih penyerap kejutan kekuatan tinggi yang dapat menyerap kesan dari batu atau tanah yang tidak teratur.
Adalah disyorkan untuk menggunakan penyerap kejutan hidraulik atau penyerap kejutan kembar, yang boleh mengendalikan getaran yang lebih kuat dan tetap stabil di bawah keadaan yang melampau.
Mata air bertetulang digunakan bersempena dengan penyerap kejutan untuk memastikan bahawa badan tidak tenggelam atau pulih teruk di kawasan yang kompleks.
4. Hutan atau hutan
Ciri -ciri keperluan: Hutan atau hutan biasanya mempunyai banyak jalan berlubang, akar pokok atau batu kecil, dan persekitaran memandu berubah dengan cepat, memerlukan penyerap kejutan yang dapat menyerap kejutan dalam masa reaksi yang agak cepat.
Cadangan Pemilihan:
Penyerap kejutan dengan daya redaman sederhana sesuai untuk keadaan jalan ini kerana mereka dapat menyerap kejutan yang lebih kecil tanpa menambah getaran badan yang terlalu banyak.
Pilih penyerap kejutan gas monotube, yang mempunyai keupayaan untuk bertindak balas dengan cepat dan dapat dengan berkesan mengatasi kejutan yang cepat berubah di kawasan yang kompleks.
Pilih penyerap kejutan dengan ketahanan kakisan yang kuat untuk mengatasi risiko kakisan yang mungkin disebabkan oleh cawangan, lumpur dan air.
5. Salji dan ais
Ciri -ciri keperluan: Salji dan ais adalah jalan yang sangat licin, dan mudah untuk tergelincir semasa memandu. Penyerap kejutan perlu menyediakan kestabilan yang mencukupi dalam persekitaran sedemikian.
Cadangan Pemilihan:
Pilih penyerap kejutan dengan daya pemulihan yang tinggi untuk mengekalkan hubungan roda yang baik dan kestabilan di tanah licin.
Penyerap kejutan gas biasanya melakukan yang lebih baik kerana mereka dapat menyediakan daya redaman seragam untuk membantu kenderaan memandu dengan stabil di atas jalan ais dan salji yang dilindungi.
Penyerap kejutan dengan rintangan sejuk yang kuat sangat penting, terutamanya dalam persekitaran yang sejuk, cecair beberapa penyerap kejutan mungkin menjadi lebih tebal dan menjejaskan prestasi mereka.
6. Menunda luar jalan atau beban berat
Ciri -ciri Keperluan: Apabila kenderaan itu banyak dimuatkan, penyerap kejutan perlu dapat mengendalikan berat badan yang lebih berat sambil mengekalkan pengendalian yang baik.
Cadangan Pemilihan:
Pilih penyerap kejutan dengan kapasiti beban yang tinggi, seperti penyerap kejutan bertetulang, untuk memastikan kestabilan dan keselesaan di bawah beban berat.
Daya redaman penyerap kejutan harus disesuaikan dengan keperluan memandu beban berat, mengelakkan mampatan yang berlebihan atau pulih.
Gunakan gabungan mata air tegas tinggi dan penyerap kejutan tiub dua atau gas untuk memastikan kestabilan kenderaan di bawah beban.